2月27日下午，山東港口青島港集團專員姚書清和業務部主任潘金生以及中鐵上海局合肥鐵路物流中心副總經理張乘和營銷部經理高軍等一行來我市考察調研青龍山“無水港”海鐵聯運運營情況。市商務局黨組書記局長趙先賀、合肥鐵路物流中心淮北營業部主任汪戰斗陪同考察調研。調研組一行首先實地考察了青龍山“無水港”海鐵聯運班列發運和門吊延長線項目建成投入使用情況。

隨后在市商務局召開了座談會。市口岸辦負責人匯報了青龍山“無水港”海鐵聯運工作開展情況，重點匯報了春節前后受雨雪冰凍天氣影響，增開海鐵聯運班列，為全市外貿進出口企業紓困解難發揮重要作用。鐵路物流中心就青龍山“無水港”建設投入、增加設備及經營模式和拓展業務方面逐項分析；山東港口就空箱調配、港口政策投入和安排專人赴企業宣傳政策等方面進行了交流。大家就理士電源有限公司發運海鐵聯運和貨源組織等工作開展全方位溝通交流。

趙先賀指出，青龍山“無水港”海鐵聯運是我市外貿企業進出口一個重要平臺，市委、市政府以及市人大、市政協領導多次到現場考察調研，對海鐵聯運工作給予充分肯定和支持。在合肥鐵路物流中心和山東港口的大力支持下，在青龍山“無水港”門吊走軌延長線項目投入使用基礎上，同力配合創新海鐵聯運發運模式，增開“淮北-青島”圖定班列由每周1列增至每周2列，全程14-16小時到達港口；增開“淮北-徐州-青島”集結班列，青龍山發車10-20-30車至徐州北加掛40-30-20車，形成集結班列享受圖定班列時速直達港口，打通了散貨化零為整（集結班列）國際物流大通道，提升海鐵聯運運轉時效。