一季度，淮北市通過青龍山鐵路“無水港”發運寧波、青島和南京海鐵聯運集裝箱總計2264T，同比增長40%；發運專列17列，同比增長55%；為我市外向型外貿企業節省物流成本35%以上。

今年以來，市商務局深入貫徹國家物流業發展“公轉鐵”、“水轉鐵”、多式聯運等相關政策，積極主動與鐵路部門和沿海港口對接，暢通“公轉鐵”運輸結構，實現區域發展的聯動性。

一是增開班列，為企紓困解難。2024年春節前后，受雨雪冰凍天氣影響，外貿企業出現了有貨出不去、空箱進不來等困難。市商務局了解情況后及時與鐵路部門對接，增開海鐵聯運圖定班列，解決了企業的燃眉之急。

二是提升青龍山“無水港”裝卸能力。青龍山“無水港”走軌延長線項目于去年12月31日建成投入使用，既極大地滿足了青龍山“無水港”海鐵聯運裝卸運轉時效，又滿足了全市外貿企業空箱堆場需求，為海鐵聯運增開專列提供了保障。

三是積極協調，疏通堵點。近期海運航線擁堵導致各港口存在空箱短缺問題無法滿足企業需求，市商務局主要領導帶隊赴寧波舟山港等港口協調解決空箱調配、延長放置空箱時間及延長放置用箱時間免費等事項，爭取港口政策。進一步為企業提升了貨物周轉時效，降低了物流成本。